堵场注册就送·雅马哈发布2019 Xenter125大轮踏板,车友“不香,咱有虫子200”

  发布日期:  2020-01-10 09:48:21    

堵场注册就送·雅马哈发布2019 Xenter125大轮踏板,车友“不香,咱有虫子200”

堵场注册就送,大轮踏板摩托车在国内,从一开始的怪异另8类,逐渐被越来越多的车友所接受,骑过都说好,用品质改变审美也不为过。而在多为石板路,卵石路的欧洲最能发挥它最大功能,基本占据了踏板车的主导地位。近日雅马哈向当地发布了2019款xenter 125也同样具备这些元素。

xenter 125自从上市至今就没有变化过外观,这次更新增加了一个hunter green猎人绿的新配色,所以我们依旧能很容易的从它两个呆萌的大眼睛,和圆润的车身线条来辨认出它,和目前雅马哈推崇的扁平化,锐利化的时尚现代风格有很明显的分别。车灯布局更是让老凯联想到很久以前的tmax500,和现在的tmax530对比一下,大家就知道了吧。不过好在欧系大轮踏板多数也都是复古风格,这样的造型也不嫌的十分突兀。

除了车头圆润饱满,车尾后减震也是一个亮点,没有使用通常踏板车的双筒减震和单筒减震,而是中置、接近水平安装的右侧减震,不仅视觉效果更好,还增加了运动性能,这样的结构在现在的force155上也同样配置。

其它方面的配置包括,大面积的lcd液晶仪表台,led尾灯,平踏板,腿部两侧的大面积暖风出风口,前正置后、中侧置减震,前167mm碟刹、后鼓联动刹车系统,前后16寸大轮毂配前100后120轮胎,油箱容积8l,车重142kg,坐高785mm,离地间隙140mm。

但是大于普通踏板车的油箱容积,使得它的座椅下的储物空间变得异常狭小,目测任何尺寸的头盔都放不下,这一点或许是全车最不能接受的地方吧。

2019 xenter 125动力系统来自一台125cc,电喷、水冷、四冲程、单缸、sohc、四气门发动机,最大功率9.2kw/7500rpm,最大扭矩11.9nm/7250rpm。和外观一样,自2012年一直沿用至今。是不是有被拉仇恨了,咱们国内到现在为止还没有一台电喷水冷四气门的雅马哈踏板车型在售。算了不说啦,希望nmax155进入国内的消息属实吧。

它的售价为3140欧元,折合rmb约为2.5w,主要竞争对手是来自本田的大轮踏板sh125,在国内目前同类车型比较出名的是金城提拉米苏(圣甲虫)200,售价相仿,升级了abs,所以咱们也不用太羡慕,至少有替代选择,不香,嗯嗯。车友们,对于这种拥有一双“大脚”的踏板摩托车,你会因为它的通过性而忽视它的外观吗?关注老凯留言一起聊摩托吧!

文章作者/键盘车神老凯