奥门英皇都场·数字有哪些魔力?竟能颠覆传统汽车维保行业?

  发布日期:  2020-01-11 10:59:41    

奥门英皇都场·数字有哪些魔力?竟能颠覆传统汽车维保行业?

奥门英皇都场,爱歌汽车[原创设计]

马云曾经说过,“未来新零售店需要考虑的不是如何销售商品,而是如何服务好顾客。”就在两天前,马云还是阿里巴巴集团即将离任的董事长。虽然马云的时代已经结束,但留下的“五新”战略(新零售、新金融、新制造、新技术和新能源)已经成为阿里未来的战斗方向。在汽车售后市场领域,阿里集团也渗透了很长时间。阿里巴巴和京股作为京股的最大股东,通过天猫站和超人两大力量,形成了新的汽车服务零售支撑体系。在新体系的指导下,汽车售后市场的“新零售”将如何更好地为车主服务?

谁是金谷的超人?

虽然阿里巴巴是互联网行业的巨头,但与汽车后市场关系不当似乎是不对的,但阿里巴巴与汽车超人的关系可以追溯到2018年。

今年8月,金谷股份有限公司旗下的汽车维修平台汽车超人(Auto Superman)赢得了阿里巴巴的战略投资。其供应链阿里天猫汽车和中康汽车零部件联合成立了一家新公司,并命名为新康中。事实上,新康中是汽车售后市场“新零售”的最初概念,但当时汽车超人的业务重点是通过供应链整合实现的新零售。

点击标题进入回顾性文章:“上市后零售新剧:天猫站认证店的发布”

二.汽车超人的新商业功能

随着国内汽车保有量的不断增加和汽车年龄的增长,汽车售后市场的发展也成为一个新的产业热点,在所有售后市场细分中,维修市场规模可以排在第二位。同时,维修因其“返店服务”的特殊性,明显不同于其他细分市场。

在这种情况下,金山公司也对其汽车超人进行了新的业务调整:首先,汽车超人的原有供应链被整合到天猫站(Tmall Station),通过将天猫与中康汽车零部件相结合,构建了一个全新的供应链平台。其次,金山公司的汽车超人仍保留其原有品牌,并继续在汽车超人商店拓展新的零售业务。如前所述,新康中和汽车超人分别为供应链和数码商店提供解决方案。

三、为什么强调“数字化”

乍一看,汽车超人首次发布的解决方案主题被称为“数字新力量”。乍一看,这个主题有些令人费解。但事实上,“数字”指的是互联网技术。

“数字新动力”(Digital New Power)的本质是通过互联网技术赋予汽车后市场供应链端、管理效率和用户体验权力。通过数字技术,汽车超人可以在整个汽车服务商店的整个服务过程中运行互联网。它以数字分析平台、数字商店系统、数字精准营销和标准化服务系统为四个模块,通过数字管理提高商店管理效率。

更多的维修机会,当然,4s店也不例外,但这不仅会消耗大量的维修时间,长时间的维修订单也会让车主担心,营销效果不理想,甚至失去客户。然而,超人的数字服务将结合消费者需求提供一键式预订、智能客户服务、车主评估系统。它将完全按照车主自己的需求进行营销,从传统的营销模式转变为车主的自主选择模式。

四.数字化给车主带来了什么变化

配件是构成用户体验的核心元素之一。传统汽车维修服务造成用户体验差的原因主要是配件质量得不到保证,价格不透明,服务质量差,售后保障不到位……这些痛点可以在“数字的力量”下解决。

与传统的汽车服装业相比,汽车超人在供应链中有着与生俱来的优势。到2018年,基于新康中的备件供应链已经拥有650个前置仓库,到2019年8月,前置仓库数量达到900个。换句话说,汽车超人商店使用的备件在质量、成本控制和配送效率方面将有更明显的优势。

在线+离线产业链是汽车超人数码商店带给车主的全新汽车服务体验。在汽车超人数字管理工具下,除了之前提到的意见预订等数字产品之外,汽车超人商店还将形成一个依靠汽车超人应用程序、小应用程序、在线购物中心等的系统会员系统。进一步提升车主的汽车维修体验。

配件渠道+标准化数字化管理改变了原有的汽车服务模式,从原来低效的“电话预约+店内服务”模式转变为高效的“网上订购+店内服务”模式。

五、数码商店会取代传统的修理店模式吗?

数据显示,中国目前拥有2.4亿辆汽车,并将在2020年超过美国。然而,相比之下,中国的维修市场高度分散,中间环节多,行业集中度低,透明度低。因此,传统汽车维修行业暴露出来的不成熟已经成为行业转型的关键因素。此时,数字商店的出现正好满足了时代的需要。

从2018年互联网消费数据可以看出,98.6%的互联网参与者有网上消费记录,手机支付交易额约为34亿美元。与此同时,消费者对服务体验中的技术越来越感兴趣,因此数字商店拥有强大的大众基础。

就数字技术本身而言,模型本身的创新足以推动汽车服务业的转型。越来越多的o2o商业模式正在迅速出现。2018年,电子商务在汽车维修市场的渗透率仅为5%,但2025年预计将达到17%。

此外,产业政策的推动和资本的流入也将加速数字商店的渗透率。国家发改委2016年发布的《汽车行业反垄断指南》(征求意见稿)明确表示,将对第三方服务提供商和零部件供应商采取日益开放的政策。就资本而言,汽车售后市场约40%的融资用于维修服务。

从消费者、技术、政策和资金的角度来看,虽然数字商店不会在短时间内取代传统的修理店,但燎原之势就像智能手机时代的到来。一旦找到突破,权力就无法停止。

编者按:随着汽车保有量的增加,汽车维修自然成为一个万亿美元的超级市场。然而,传统的维修店服务效率低,给车主带来了很多痛苦,这对廉颇来说意义重大。在习惯了传统维修店不温不火的节奏后,超人的数码商店更像是为车主量身定制的维修店,充分考虑用户的实际需求,有效地将效率与用户体验结合起来。当用户完全满意时,商店自然不必担心他们的运营。此外,数字驱动的“新零售”汽车售后市场对构建更良性的产业生态具有更大的意义。

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