优发的官方网址官网登录·不是所有机型都频繁坠机,苏30MKI战机事故率值得印度骄傲

  发布日期:  2020-01-11 15:42:11    

优发的官方网址官网登录·不是所有机型都频繁坠机,苏30MKI战机事故率值得印度骄傲

优发的官方网址官网登录, 近日印度媒体报道,印斯坦航空有限公司(hal)全新制造的一架尚未交付的苏-30mki在试飞时坠毁,飞机上的飞行员在一家葡萄农场附近坠毁前安全地弹出。飞机坠毁在马哈拉施特拉邦的纳西克,距纳西克工厂约25公里,印度战机摔机的梗又被大家关注了起来。

苏-30mki的历史可以追溯到1996年11月,双方计划研制一种以基本型苏-30为基础的多任务改型。当时,印方要求该机配备全新的完全数字化的航空电子设备,并大幅提高低速敏捷性。这种被称为苏-30mki的战斗机有着雄心勃勃的规格要求,包括多模相控阵雷达和集成了印度、以色列和西方设备的先进航电。

虽然印度和中国都购买了基于苏-27ubk研发的苏-30mk型战斗机,但是中印两国的研制需求明显是不一样的。中国购买苏-30mkk型战斗机主要是为了填补自己“多用途战斗机”的空白,因为在1990年代,中国自己研发的歼-10还没有量产,歼-11则是原装的俄制苏-27sk,不具备精确打击能力,歼轰-7“飞豹”歼击轰炸机虽然勉强算是多用途战斗机,但是因为航电的缺陷,仅具备对海精确打击能力,不具备对地精确打击能力。苏-30mkk是2001-2010年这十年间,中国唯一具备对陆精确打击的战斗机。

印度和我国不同,印度在1990年代已经大规模装备了米格-23、米格-29和幻影2000h等先进的轻型战斗机,并且装备有专门的米格-27和“美洲虎”多用途攻击机,但是,印度一直没有装备双发重型的空优战斗机,也就是说,印度缺乏类似苏-27sk/歼-11的重型战斗机。所以,印度购买苏-30mki所有的要求都在于提升其空战效能,比如加装鸭翼、换装矢量发动机、改用以色列和法国的航电系统等等。

然而,印度自身工业基础薄弱,所以,虽然它能花钱买到比中国更先进的战斗机,但是由于没有工业配套产业,印度自身维护保养飞机的能力差得有些惊人,比如印度航空工业的龙头老大,印度斯坦航空(hal)公司就是世界著名的坠机王:仅1992-2004年间,hal组装“米格-21”2架,大修8架,其中8架坠毁;大修“幻影2000”4架,全部坠毁;组装“米格-27”3架,大修3架,其中4架坠毁;大修“米格-29”3架,全部坠毁。在过去数年中,印空军坠毁的29架飞机中,有26架是由hal制造、大修或升级的。

印度空军摔机的梗广为国内网友熟知,然而这里面却有一个例外,那就是最新的su-30mki战机;你会发现,尽管印度已装备了200多架苏30mki战机,尽管该型战机飞行员年训练时间比较长(达到了西方标准),尽管印空军军已使用了长达16年,但坠毁的却不多(约7架),甚至可以说是比较少的,这不得不说是一个奇迹。显然,新型的优质装备(特别是双发)显然显著提升了印度空军战机的生产力和实际战斗力。笔者估计,坠毁率要想提高,估计要再等个三五年,这些战机逐渐老化后(印空军维修能力不太好)。

尽管长期以来,印度在国内网络上多是被嘲笑的对象,但在实际中,印度这些年还是取得了不错的发展的,其工业能力、制造能力也在不断进步中。尽管可能永远无法跟中国想必,但多年后超过英法等国,位居世界3-5名还是没问题的。作为我国南方的一个大型领国,加强对印度的研究势在必行。

作者:利刃/龙猫